Kelebihan& Kekurangan Kijang Kapsul LX, LSX, LGX, SX, SSX, SGX - Toyota Kijang adalah mobil MPV keluaran Toyota yang sukses jadi mobil dambaan orang-orang Tanah air mulai sejak th. 80 an, mobil MPV ber kemampuan 8-9 penumpang ini mulai di produksi dengan Toyota mulai sejak th. 1970, hingga th. ini telah ada banyak kali berefolusi sudah jadi mobil eksklusif yakni Toyota Kijang Inova, yang KekuranganToyota Kijang Super dan Grand Extra. Terkenal memiliki banyak penyakit. Putaran atas lemah. Kurangnya fitur pengamanan. Bantingan mobil keras. Banyak komponen yang sudah uzur. Fitur peredaman kabin buruk. Mungkin itu saja review dari kami mengenai Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Super Lengkap, menurut kami Toyota Kijang Super Minimfitur multimediа. fitur keselamatаn/keamanan hаnya sebatas seаtbelt. Perbedaan kijаng lsx dan lgx. lgx : ac double blower, adа lampu kabut, adа wiper dikaca belаkang, ukuran ban 195/70 r 14 velg аluminium, untuk lsx : 185/80 r 14 velg kaleng. kaca spion luаr diatur secarа electric, ada power window dan door locks, penghаpus 1 Model teruji lintas generasi. Kelebihan Toyota Kijang Innova pertama adalah modelnya sendiri yang sudah teruji lintas generasi. Seperti yang disebutkan sebelumnya, mobil ini telah hadir ke tengah keluarga Indonesia sejak 1977. Artinya, dengan penjualan yang relatif stabil, Kijang Innova tetap dipercaya kualitasnya dan memiliki loyalisnya Torsipuncak 139 Nm @2.800 RPM. Bore x Stroke : 80,5 mm x 87,5 mm. Fitur :PW, PS, CL, AC double blower. Transmisi manual 5 percepatan. Kelebihan Toyota Kijang Grand. Extra. Sudah power steering. BBM termasuk irit walaupun mesinnya karburator. Kabin lega. proporsi orang adalah panjang kepala dengan tubuh. Kenalin Diri Dulu, Sobat Oto! Salam kenal, Sobat Oto! Kali ini kita akan membahas mengenai salah satu mobil papan atas dari Toyota yaitu Kijang LGX. Mobil ini sudah tidak asing lagi di telinga masyarakat Indonesia karena termasuk mobil yang banyak diminati oleh keluarga besar. Jika kamu sudah memiliki mobil ini, maka kamu pasti ingin memberikan sentuhan pribadi pada mobilmu dengan cara modifikasi, bukan? Modifikasi kijang LGX memang menjadi pilihan tepat karena mobil ini memiliki basis yang cukup kuat untuk dimodifikasi. Oleh karena itu, kami akan memberikan tips dan trik untuk memodifikasi kijang LGX-mu agar terlihat lebih keren dan istimewa. Pendahuluan Kijang LGX adalah salah satu mobil keluarga yang mempunyai kapasitas cukup besar. Mobil ini sangat cocok digunakan sebagai kendaraan keluarga, terutama bagi mereka yang suka bepergian bersama keluarga besar. Namun, ada kalanya orang ingin membuat tampilan mobilnya lebih keren dan berbeda dari mobil lain pada umumnya. Oleh karena itu, modifikasi mobil menjadi salah satu solusi. Kijang LGX juga tidak luput dari perhatian para modifikator. Mobil ini sering dimodifikasi untuk tampil lebih menarik dan keren. Pada artikel ini, kami akan membahas beberapa hal mengenai modifikasi kijang LGX, mulai dari cara modifikasinya, sparepart yang digunakan, hingga kelebihan dan kekurangan dari mobil ini setelah dimodifikasi. Yuk kita simak bersama-sama! 1. Modifikasi Kijang LGX Sebelum mulai melakukan modifikasi pada mobil, pastikan kamu sudah memahami terlebih dahulu mengenai dasar-dasar modifikasi. Modifikasi yang dilakukan pada mobil tidak hanya soal merubah tampilan, tetapi juga memperbaiki performa mobil. Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan sebelum melakukan modifikasi pada mobil, antara lain Hal Penjelasan Kesiapan Finansial Pertimbangkan dulu kesiapan finansialmu sebelum memutuskan untuk memodifikasi mobil. Jangan sampai kamu kehabisan uang ditengah proses modifikasi. Ketahui Jenis Modifikasi Pastikan kamu sudah mengetahui jenis modifikasi apa yang ingin kamu lakukan pada mobil. Ada beberapa jenis modifikasi yang bisa kamu lakukan, seperti modif tampilan, modif performa, modif audio, atau bahkan modif performa dan tampilan sekaligus. Cari Informasi Jangan lupa untuk mencari informasi sebanyak-banyaknya mengenai modifikasi yang ingin kamu lakukan pada mobil. Carilah informasi dari sumber yang terpercaya dan berkualitas agar tidak salah langkah dalam memodifikasi mobil. Pilih Bengkel Terpercaya Pastikan kamu memilih bengkel atau montir yang terpercaya dan mampu menjalankan proses modifikasi dengan baik. Kamu juga bisa memilih bengkel yang spesialis pada jenis modifikasi yang ingin kamu lakukan. Jadi, sebelum memutuskan untuk memodifikasi mobil, pastikan kamu sudah memperhatikan beberapa hal di atas. Agar modifikasi mobil kamu berjalan lancar dan tidak menimbulkan masalah di kemudian hari. 2. Kijang LGX Modifikasi Dilakukan Sendiri dan di Bengkel Khusus Ada dua jenis modifikasi yang bisa kamu lakukan pada mobil, yaitu melakukan modifikasi secara mandiri atau di bengkel-modifikasi. Kedua jenis modifikasi tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Jika kamu ingin melakukan modifikasi secara mandiri, kamu harus mempunyai pengetahuan yang cukup mengenai mobil dan modifikasi. Kamu juga harus memiliki peralatan yang cukup untuk proses modifikasi. Di sisi lain, kamu bisa melakukan modifikasi di bengkel-modifikasi yang memang sudah berpengalaman dan terpercaya dalam melakukan modifikasi mobil. Bengkel-modifikasi biasanya sudah mempunyai peralatan dan perlengkapan yang lengkap untuk memodifikasi mobil dan para mekaniknya sudah ahli dalam bidangnya. Jadi, apapun jenis modifikasi yang kamu pilih, pastikan kamu sudah memperhitungkan kelebihan dan kekurangan dari masing-masing jenis modifikasi. 3. Kijang LGX Modifikasi dan Penjelasan Secara Detail Jika kamu memutuskan untuk melakukan modifikasi pada mobil, pastikan kamu sudah mengetahui seluk-beluk modifikasi mobil agar modifikasi yang kamu lakukan tidak menimbulkan masalah. Modifikasi yang baik harus mengutamakan aspek keamanan dan kenyamanan dalam berkendara. Beberapa modifikasi yang sering dilakukan pada mobil kijang LGX antara lain A. Modifikasi Tampilan Modifikasi tampilan mobil adalah salah satu jenis modifikasi yang paling sering dilakukan oleh para penggemar otomotif. Modifikasi tampilan mobil bisa dilakukan pada bagian luar maupun bagian dalam mobil. Modifikasi pada bagian luar mobil bisa dilakukan pada bagian body mobil, seperti penggantian bumper, gril, pelek, dan lain-lain. Selain itu, kamu juga bisa melakukan modifikasi pada bagian dalam mobil, seperti penggantian cover jok, dashboard, dan lain-lain. B. Modifikasi Performa Modifikasi performa dilakukan untuk meningkatkan performa mobil agar lebih bertenaga. Beberapa hal yang bisa dilakukan pada modifikasi performa di antaranya adalah memasang turbocharger, mengganti knalpot, modifikasi mesin, dan lain-lain. Namun, modifikasi performa memerlukan modal yang cukup besar dan juga perlu perawatan khusus agar mobil tetap awet dan tidak cepat rusak. C. Modifikasi Audio Modifikasi audio adalah salah satu jenis modifikasi yang paling sering dilakukan oleh para remaja. Modifikasi audio dilakukan pada sistem audio mobil, seperti penggantian speaker, head unit, dan lain-lain. Namun, modifikasi audio juga memerlukan modal yang cukup besar dan bisa menimbulkan suara bising yang mengganggu kenyamanan berkendara. D. Modifikasi Performa dan Tampilan Modifikasi performa dan tampilan adalah jenis modifikasi yang paling komplit dan juga paling kompleks. Modifikasi tersebut dilakukan pada sistem performa dan tampilan mobil, sehingga mobil terlihat lebih keren, berkelas, dan juga lebih bertenaga. Modifikasi performa dan tampilan memerlukan modal yang cukup besar dan juga perlu perawatan khusus agar mobil tetap awet dan tidak cepat rusak. 4. Kijang LGX Modifikasi dengan Sparepart Lokal dan Import Tidak semua sparepart untuk modifikasi mobil bisa didapatkan secara lokal. Beberapa sparepart untuk mobil yang jarang digunakan, cenderung sulit didapatkan di pasaran. Kamu bisa memilih sparepart lokal atau import, tergantung dari jenis modifikasi yang ingin kamu lakukan. Memilih sparepart lokal atau import memang mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing. Sparepart lokal umumnya lebih murah dan mudah didapatkan di pasaran. Namun, kualitas sparepart lokal tidak bisa dijamin sama dengan sparepart impor, terutama dari segi kualitas. Sedangkan, sparepart impor cenderung lebih mahal dan sulit didapatkan di pasaran. Namun, kualitas sparepart impor lebih terjamin dan lebih awet dibandingkan dengan sparepart lokal. Jadi, memilih sparepart lokal atau import tergantung dari kebutuhan dan keuanganmu. Pastikan kamu memilih sparepart yang berkualitas agar modifikasi mobilmu berjalan lancar dan tidak menimbulkan masalah di kemudian hari. 5. Kelebihan dan Kekurangan Kijang LGX Modifikasi Setelah melakukan modifikasi pada mobil, pasti ada kelebihan dan kekurangan yang dirasakan. Berikut adalah beberapa kelebihan dan kekurangan kijang LGX setelah dimodifikasi A. Kelebihan Kijang LGX Modifikasi Mobil terlihat lebih keren dan istimewa Performa mobil menjadi lebih bertenaga Modifikasi mobil dapat meningkatkan harga jual mobil B. Kekurangan Kijang LGX Modifikasi Modal yang dibutuhkan cukup besar Proses modifikasi memakan waktu yang lama Risiko keamanan dan kenyamanan saat berkendara meningkat Sebelum memutuskan untuk melakukan modifikasi pada mobil, pastikan kamu sudah memperhitungkan kelebihan dan kekurangan dari masing-masing jenis modifikasi. Hal tersebut akan membantu kamu dalam memutuskan jenis modifikasi yang ingin kamu lakukan. 6. Tabel Informasi Kijang LGX Modifikasi h3> Informasi Penjelasan Jenis Modifikasi Tampilan, Performa, Audio, Tampilan dan Performa Sparepart Lokal, Import Kelebihan Mobil terlihat lebih keren, performa mobil menjadi lebih bertenaga, modifikasi mobil dapat meningkatkan harga jual mobil Kekurangan Modal yang dibutuhkan cukup besar, proses modifikasi memakan waktu yang lama, risiko keamanan dan kenyamanan saat berkendara meningkat Jenis Bahan Bakar Bensin, Gas Elpiji, Diesel Kapasitas Mesin Pabrikan Toyota 7. FAQ Modifikasi Kijang LGX A. Apa saja jenis modifikasi yang bisa dilakukan pada kijang LGX? Jenis modifikasi yang bisa dilakukan pada kijang LGX antara lain modifikasi tampilan, modifikasi performa, modifikasi audio, dan modifikasi performa dan tampilan sekaligus. B. Berapa waktu yang dibutuhkan untuk melakukan modifikasi pada mobil kijang LGX? Waktu yang dibutuhkan untuk melakukan modifikasi pada mobil kijang LGX tergantung dari jenis modifikasi yang ingin kamu lakukan. C. Apakah risiko keamanan dan kenyamanan saat berkendara meningkat setelah melakukan modifikasi pada mobil kijang LGX? Iya, setelah melakukan modifikasi pada mobil kijang LGX, risiko keamanan dan kenyamanan saat berkendara meningkat. D. Apakah harga jual mobil kijang LGX meningkat setelah dilakukan modifikasi? Iya, harga jual mobil kijang LGX dapat meningkat setelah dilakukan modifikasi, terutama jika modifikasi yang dilakukan sesuai dengan standar modifikasi. E. Apakah harus memilih sparepart lokal atau import? Pemilihan sparepart lokal atau import tergantung dari jenis modifikasi yang ingin kamu lakukan. Pastikan kamu memilih sparepart yang berkualitas agar modifikasi mobilmu berjalan lancar dan tidak menimbulkan masalah di kemudian hari. F. Apakah modifikasi audio mobil kijang LGX memerlukan modal yang besar? Iya, modifikasi audio mobil kijang LGX memerlukan modal yang cukup besar dan bisa menimbulkan suara bising yang mengganggu kenyamanan berkendara. G. Apakah memodifikasi performa mobil kijang LGX bisa meningkatkan performa mobil? Iya, memodifikasi performa mobil kijang LGX dapat meningkatkan performa mobil agar lebih bertenaga. H. Apakah modifikasi tampilan mobil kijang LGX dilakukan pada bagian luar atau bagian dalam mobil? Modifikasi tampilan mobil kijang LGX bisa dilakukan pada bagian luar mobil, seperti penggantian bumper, gril, pelek, dan lain-lain. Selain itu, kamu juga bisa melakukan modifikasi pada bagian dalam mobil, seperti penggantian cover jok, dashboard, dan lain-lain. I. Di mana bisa membeli sparepart untuk modifikasi mobil kijang LGX? Sparepart untuk modifikasi mobil kijang LGX bisa kamu dapatkan di toko sparepart atau online shop yang terpercaya. J. Apa saja yang perlu diperhatikan sebelum melakukan modifikasi pada mobil? Sebelum melakukan modifikasi pada mobil, pastikan kamu sudah memahami terlebih Kijang LGX Modifikasi Kelebihan, Kelemahan, dan Tips Modifikasinya Toyota Kijang merupakan mobil paling ikonik dari pabrikan mobil Toyota di Indonesia. Melalui Toyota Kijang, pabrikan mobil yang satu ini dikenal oleh banyak orang di Indonesia. Salah satu tipe paling banyak diminati adalah Toyota Kijang LGX atau Kijang Kijang memulai produksinya pada tahun 1977 pada generasi pertama dan bertahan hingga saat ini dalam beberapa generasi. Pada awalnya, Toyota Kijang merupakan kendaraan niaga untuk kebutuhan bisnis. Lalu pada generasi ketiga, atau pada tahun 1986, Toyota Kijang berubah menjadi kendaraan keluarga yang sangat laris di Indonesia. Toyota Kijang yang telah berubah menjadi mobil keluarga kini memiliki banyak sekali varian, mulai dari SGX, LGX, LX, SX, SSX, Krista, sampai Kijang Innova. Meskipun beberapa varian mulai dari SGX sampai Krista termasuk mobil bekas, namun peminatnya masih cukup tinggi. Bagi OtoFriends yang tertarik memiliki varian Toyota Kijang LGX, yang merupakan varian Kijang Kapsul paling laris, baik Toyota Kijang LGX Diesel atau Toyota Kijang LGX bensin, simak dahulu informasinya berikut Isi 1Eksterior Toyota Kijang LGXInterior Toyota Kijang LGXMesin Toyota Kijang LGXKelebihan Toyota Kijang LGXKekurangan Toyota Kijang LGXHarga Toyota Kijang LGXPertanyaan Seputar Toyota Kijang LGX Eksterior Toyota Kijang LGXHal pertama yang akan OtoKlix bahas adalah eksterior dari Toyota Kijang LGX. Toyota Kijang LGX ini memiliki bentuk yang lebih aerodinamis jika membandingkannya dengan generasi sebelumnya yang terkesan kotak dan ukuran headlamp bagian depan juga lebih besar dari generasi sebelumnya. Pada bagian depan, sering kali dipasang bumper depan tambahan sebagai salah satu aksesoris yang paling sering dipasang di Toyota Kijang LGX. Dengan hadirnya aksesoris ini membuat tampilan mobil menjadi lebih bagian samping, mobil ini masih bisa dikatakan terlihat modern untuk saat ini meskipun sudah berusia cukup lama. Pada bagian belakang, sering juga dipasang aksesoris seperti dudukan plat nomor dengan dilapisi chrome dan juga spoiler pada bagian belakang atas Toyota Kijang LGX yang membuat tampilannya semakin Toyota Kijang LGXHal kedua yang akan OtoKlix bahas adalah interior Toyota Kijang LGX. Jika berbicara tentang interior, Toyota Kijang LGX ini cukup untuk memenuhi kebutuhan kenyamanan dalam berkendara seperti tersedianya audio head unit yang bisa digunakan untuk memutar radio atau memutarkan lagu dan juga sudah menggunakan AC double kali head unit ini pada beberapa mobil Kijang Toyota LGX bekas sudah dirubah oleh pemiliknya menjadi model headunit dengan touchscreen sehingga lebih mudah untuk Juga Ini 14 Head Unit Android Recommended, Harga, dan SpesifikasinyaUntuk urusan mesin, Toyota Kijang LGX ini memiliki mesin dengan 4 silinder yang mampu menghasilkan tenaga 86 Hp dan torsi 160 Nm. Toyota Kijang LGX ini juga memiliki 5 transmisi percepatan dengan sistem penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive RWD.Karena Toyota Kijang LGX merupakan mobil keluaran tahun lama atau mobil bekas, tentunya untuk perawatan harus OtoFriends sangat perhatikan. Sebagai contohnya adalah untuk oli yang cocok untuk Kijang LGX, OtoFriends bisa menggunakan Shell Helix 5X 10W-40 yang tersedia di berbagai situs penjualan barang online di Toyota Kijang LGXSetelah mengetahui beberapa informasi mengenai Toyota Kijang LGX, mulai dari eksterior, interior dan juga mesin, Toyota Kijang LGX tentunya memiliki beberapa Toyota Kijang LGX yang pertama dan akan sangat membantu adalah tinggi ground clearance yang cukup tinggi sehingga akan sangat memudahkan OtoFriends menghadapi berbagai medan perjalanan dalam berkendara. Suspensi yang digunakan juga cukup empuk sehingga sangat cocok untuk OtoFriends gunakan sebagai kendaraan sisi interior, Toyota Kijang LGX ini memiliki kelebihan kabin yang cukup luas dan mampu menampung hingga 8 orang dengan 3 baris kursi. Mobil ini merupakan model dasar atau model awal dari mobil MPV Multi Purpose Vehicle pada zaman lainnya adalah meskipun mobil ini termasuk mobil bekas, namun untuk perawatannya bisa dikatakan cukup mudah. Hal ini karena sparepart untuk mobil ini cukup mudah untuk didapatkan. Karena berbagai kelebihannya tersebut, harga jual Toyota Kijang LGX terbilang masih cukup stabil di pasar otomotif Juga Apa itu Mobil SUV dan MPV? Ini PerbedaannyaKekurangan Toyota Kijang LGXSelain kelebihan, mobil ini ternyata memiliki beberapa kekurangan yang perlu OtoFriends ketahui dan bisa menjadi pertimbangan sebelum membeli mobil yang satu Toyota Kijang LGX yang pertama adalah mobil ini terasa cukup boros bahan bakar. Hal ini karena mobil yang satu ini menggunakan AC double blower saat yang selanjutnya adalah dari sisi kenyaman berkendara akan terasa kurang nyaman karena suara mesin terdengar cukup mengganggu karena suara tersebut masuk ke dalam kabin saat yang terakhir adalah untuk fitur standar kendaraan ini terasa kurang cukup. Karena hal tersebut, OtoFriends perlu melakukan beberapa perubahan seperti audio head unit, kaki-kaki mobil seperti velg, sampai dengan melakukan cat kembali agar tampilan Toyota Kijang LGX OtoFriends terlihat lebih Toyota Kijang LGXHal terakhir yang akan OtoKlix bahas mengenai Toyota Kijang LGX tentunya adalah harga dari Toyota Kijang LGX ini. Untuk harga Toyota Kijang LGX terbilang masih cukup stabil. Harganya berkisar mulai dari Rp50 Jutaan sampai Rp100 Jutaan tergantung tahun dan kondisi beberapa informasi mengenai Toyota Kijang LGX yang perlu OtoFriends ketahui. Semoga dengan mengetahui beberapa hal tersebut, bisa menjadi pertimbangan OtoFriends sebelum memilih menggunakan Toyota Kijang Kijang LGX merupakan salah satu mobil bekas yang tentunya perlu perawatan lebih untuk mencapai kondisi terbaiknya. Untuk melakukan perawatan terbaik, OtoFriends bisa mempercayakannya kepada bengkel terpercaya dari Seputar Toyota Kijang LGX Harga Toyota Kijang LGX adalah berkisar mulai dari Rp50 Jutaan sampai Rp100 Jutaan tergantung tahun dan kondisi kendaraanBeberapa kelebihan Toyota Kijang LGX adalah memiliki tinggi ground clearance yang cukup tinggi, kabin yang cukup luas, dan perawatannya bisa dikatakan cukup mudahBeberapa kekurangan Toyota Kijang LGX adalah cukup boros bahan bakar, suara mesin terdengar cukup mengganggu, dan fitur standar kendaraan ini terasa kurang cukup Selain mesin bensin, PT Toyota Astra Motor juga pernah menghadirkan mesin diesel berkapasitas cc pada Toyota Kijang Kapsul yang merupakan pesaing dari Isuzu Panther. Ayunan Suspensi Terbilang EmpukSuspensi Kijang Kapsul lebih empuk dibanding Kijang generasi sebelumnyaToyota Kijang Kapsul diesel untuk bagian depannya memakai suspensi berjeniskan double wishbone dan Rigid axle isoclamp di roda belakangnya. Toyota Kijang Kapsul Diesel Irit Bahan BakarVarian diesel Toyota Kijang Kapsul dibekali mesin berkodekan 2L cc yang diketahui dapat memeras tenaga hingga 84 PS serta torsi maksimal 165 Nm. KesimpulanBerbagai kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Kapsul diesel berhasil kami sampaikan di atas. Baca juga Rp80 Jutaan, Pilih Toyota Kijang Innova 2005 atau Toyota Kijang Kapsul 2003?Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul BekasToyota Kijang Kapsul merupakan mobil generasi keempat dari Toyota Kijang. Varian Mesin Kijang KapsulSeperti yang disebutkan sebelumnya, Kijang Kapsul tersedia dua mesin pilihan. Sepanjang masa hidupnya, Toyota Kijang Kapsul punya beberapa varian, mulai dari SGX, LGX, LX, SX, SSX, Krista dan pikap. Kekurangan Kijang KapsulWalaupun banyak memiliki kelebihan, tapi bukan berarti Kijang Kapsul memiliki nilai sempurna. Harga Kijang Kapsul BekasSoal harganya sendiri, Kijang Kapsul bekas cukup menarik buat Kijang LGX Diesel Incaran Warga Luar JakartaJakarta– Mobil keluarga buatan Toyota yang satu ini memang tak pernah surut peminat. Hal ini terbukti dari permintaan akan Kijang LGX diesel di sentra penjualan mobkas Jabodetabek masih ramai.“Masih banyak konsumen yang menanyakan Kijang LGX diesel, meskipun barangnya agak langka dan mahal,” ujar Wil Lie dari dealer mobkas Bintang Sukses Mobilindo, Pasar Mobil Kemayoran PMK.Hal yang sama juga dirasakan penjual mobkas di pinggiran Jakarta, seperti pengakuan beberapa pedagang mobkas di Jl. Selain itu, sisi irit BBM dan perawatan mudah juga menjadi daya tarik bagi mobil ber slogan tiada duanya demikian mobil ini bukanlah tanpa kelemahan. Tampang kaku dan kuno, mesin berisik dan berasap, fitur alakadarnya, serta harga yang mahal merupakan sebagian kekurangan dari Kijang LGX “Untuk di Depok, selisih harga tak terlalu jauh dengan PMK, bahkan kami bisa jual dengan harga yang lebih kompetitif,” jelas Jony seraya menambahkan harga pasaran Kijang LGX diesel 2004 di Depok sekitar Rp 130-140 jutaan, tergantung Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Harga Jual Sangat Baik Sebagai Mobil TuaEKSTERIOR TOYOTA KIJANG LGX DIESEL 2003Review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Bagian DepanTampilan depan masih banyak yang suka sampai saat iniKita mulai pembahasan mengenai spesifikasi Toyota Kijang LGX Diesel 2003 dari bagian depan. Review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Bagian BelakangSisi belakang tampak gagah dengan adanya spoilerSaatnya membahas sektor buritan dari Toyota Kijang LGX Diesel 2003. INTERIOR TOYOTA KIJANG LGX DIESEL 2003Review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Bagian Dashboard & KemudiDashboard masih sama dengan Kijang pertama kali hanya sedikit berbedaApabila dilihat di bagian dashboard, sebenarnya tidak jauh berbeda dengan Kijang yang pertama kali dihadirkan yakni tahun 1997. Review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Bagian KursiRuang kaki baris kedua sangat luasMenuju ke bagian jok mobil Toyota Kijang LGX Diesel 2013. KELEBIHAN & KEKURANGAN TOYOTA KIJANG LGX DIESEL 2003Kalau membahas soal kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang LGX Diesel 2003 sebenarnya tergantung persepsi Dan Kekurangan Kijang Lgx Maen MobilKelebihan Dan Kekurangan Kijang LgxSepanjang masa hidupnya, Toyota Kijang Kapsul punya beberapa varian, mulai dari SGX, LGX, LX, SX, SSX, Krista dan pikap. Mobil Kijang Kapsul Harga, Kelebihan, dan KekurangannyaHarga yang tertera di bawah ini bergantung pada kondisi mobil, jarak tempuh, serta warna dan kelengkapan surat. nah untuk melengkapi informasi tentang mobil bekas dibawah 100 jutaan, berikut kami ulas tentang spesifikasi serta kelebihan dan kekurangan Kijang Kapsul Krista. Itulah beberapa kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Kapsul Krista yang bisa anda jadikan bahan pertimbangan sebelum anda membeli mobil ini. Kelebihan Kekurangan Kijang Kapsul LX, LSX, LGX, SX, SSX, SGXKonfigurasi kursinya menghadap ke depan hingga baris ketiga, kecuali untuk seluruh tipe dari Kijang dengan wheelbase Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Kijang Kapsul Facelift Generasi TerakhirReview Toyota Kijang LGX Diesel 2003 - Toyota Kijang yang juga kerap disebut singkatan dari Kerjasama Indonesia-Jepang’ merupakan mobil yang awal mulanya didesain sebagai kendaraan niaga dan kemudian bertransformasi menjadi mobil keluarga yang diproduksi oleh Toyota di Indonesia. Toyota Kijang LGX Diesel 2003 MPV asli berdarah IndonesiaSelama kiprahnya di pasar Indonesia, Kijang menjelma menjadi kendaraan paling populer untuk kelas MPV. Toyota Kijang LGX Diesel 2003 yang kami ulas ini merupakan salah satu mobil keluarga legendaris yang paling bisa diandalkan, dan harga jualnya juga bertahan sangat baik hingga kini. Kijang LGX Diesel 2003 merupakan versi terakhir dari Kijang Kapsul facelift generasi ke-4 sebelum digantikan Toyota Kijang Innova. Simak review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 dari tim Cintamobil di bawah Kijang LGX Spesifikasi Lengkap dan HarganyaBerikut ini adalah spesifikasi lengkap Toyota Kijang LGX dan juga harga Kijang LGX. Bagi OtoFriends yang tertarik memiliki varian Toyota Kijang LGX, yang merupakan varian Kijang Kapsul paling laris, baik Toyota Kijang LGX Diesel atau Toyota Kijang LGX bensin, simak dahulu informasinya berikut ini. Kelebihan Toyota Kijang LGXSetelah mengetahui beberapa informasi mengenai Toyota Kijang LGX, mulai dari eksterior, interior dan juga mesin, Toyota Kijang LGX tentunya memiliki beberapa kelebihan. Harga Toyota Kijang LGXHal terakhir yang akan OtoKlix bahas mengenai Toyota Kijang LGX tentunya adalah harga dari Toyota Kijang LGX ini. Harga Toyota Kijang LGX adalah berkisar mulai dari Rp50 Jutaan sampai Rp100 Jutaan tergantung tahun dan kondisi kendaraanApa Saja Kelebihan Toyota Kijang LGX?Kelebihan dan Kekurangan Kijang Kapsul Krista Mobil Keluarga Bekas Dibawah 100 jutaanEra tahun 90an merupakan tahun tahun keemasan bagi produk dari Toyota bernama kijang kapsul Krista. Meski demikian, ternyata saat ini kijang Kapsul Krista masih kian laris dipasaran alias masih menjadi incaran banyak orang. nah untuk melengkapi informasi tentang mobil bekas dibawah 100 jutaan, berikut kami ulas tentang spesifikasi serta kelebihan dan kekurangan Kijang Kapsul Krista. Kelebihan Kijang Kapsul Krista>>> Lihat lebih banyak Spesifikasi Mobil Toyota Kijang LGX 2003 Diesel MPV Keluarga Bisa Dukung Aktivitas Keseharian2. Minim fitur multimediaFitur keselamatan/keamanan hanya sebatas seatbeltItulah beberapa kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Kapsul Krista yang bisa anda jadikan bahan pertimbangan sebelum anda membeli mobil Kelemahan Kijang Kapsul Diesel General TipsKelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul BekasToyota Kijang Kapsul merupakan mobil generasi keempat dari Toyota Kijang. Harga Kijang Kapsul BekasSoal harganya sendiri, Kijang Kapsul bekas cukup menarik buat ditelusuri. .√⇒ BAGUS MANA? Review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Kijang Kapsul FaceliftEksterior Toyota Kijang 2003Review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Tampilan DepanTampilan depan Toyota Kijang LGX Diesel 2003 memiliki tampilan Kijang generasi ke-4 paling baru yang tampil lebih modern. Toyota Kijang LGX Diesel 2003 tampil lebih modernReview Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Tampilan SampingBeralih pada bagian samping, tampilan Toyota Kijang LGX Diesel 2003 begitu polos dengan tidak banyaknya tekukan layaknya mobil-mobil modern saat ini. Tidak banyaknya tekukan pada desain Toyota Kijang LGX Diesel 2003 layaknya MPV modernReview Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Tampilan BelakangPada bagian belakang Kijang LGX Diesel 2003 juga tampil sederhana, dengan lampu belakang vertikal yang klasik’. Leave a Reply Pengantar Toyota Kijang LGX 1997 Mari kita simak spesifikasi Toyota Kijang LGX 1997 di bawah ini. Kelebihan Daya Angkut Durabilitas Luar Biasa Torsi Mesin Di Putaran Rendah Tampilan Abadi Kekurangan Sulit Mencari Yang Masih Full Original Karburator Sulit Beradaptasi Di Dataran Tinggi Atau Suhu Dingin Harga Masih Tinggi Konsumsi BBM Boros Berbasis dari mobil niaga yang dijadikan mobil penumpang, membuat ketangguhan Toyota Kijang LGX 1997 tiada duanya Review Toyota Kijang LGX 1997 - Jika konsep mobil nasional benar-benar diwujudkan, kami rasa tidak ada mobil yang lebih pantas untuk menyandang gelar ini selain Toyota Kijang generasi ke IV ini. Toyota Kijang LGX tahun 1997 yang tim bahas saat ini termasuk Toyota Kijang gen IV. For more you know, dalam riset dan pengembangan Toyota Kijang LGX 1997 ini, keterlibatan tim asal Indonesia begitu besar, bisa dibilang survey demi survey dilakukan agar menemukan apa yang diinginkan masyarakat. Kijang LGX 1997 atau yang akrab disebut Kijang Kapsul merupakan produk Toyota yang punya terobosan besar pada masanya Dibandingkan dengan Kijang-kijang generasi sebelumnya, Toyota Kijang LGX 1997 ini punya major breaktrough, yakni perubahan pada karakteristik Toyota Kijang. Dari awalnya sebuah mobil niaga menjadi benar-benar mobil keluarga. Hal tersebut dapat dilihat dari dua hal, pertama adalah penggunaan jok baris ketiga dengan model menghadap kedepan, dan pintu bagasi dengan model bukaan keatas. Kedua hal ini makin menyiratkan Toyota Kijang sebagai mobil keluarga. Toyota Kijang LGX 1997 langsung menjelma menjadi mobil keluarga yang paling diinginkan pada masa tersebut Juga yang tidak kalah menjadi sorotan adalah varian pada mobil ini. Secara total, Toyota Kijang generasi ke IV ini punya 22 varian! Mengapa sebanyak itu, karena di tahun 1997 saat Toyota Kijang gen IV ini dilluncurkan di Indonesia, masih punya tipe bodi pendek dengan nama SX, SSX, SSX-G, dan SGX. Dan uniknya, Kijang dengan varian bodi pendek ini lebih digemari di generasi ketiga dan keempat, karena Kijang dengan sasis panjang itu lebih identik dengan angkutan perkotaan pada saat itu. Namun, tren itu tak bertahan lama, Toyota Kijang LGX 1997 yang notabone bodinya panjang kembali digemari. Toyota Kijang LGX 1997 merupakan mobil keluarga dengan kepraktisan kabin yang oke punya pada masanya Hebatnya, meski Toyota Kijang LGX 1997 sudah berjalan usia 22 tahun, namun di pasar mobil bekas daerah mobil ini masih menjadi buruan. Tentu saja fakta tersebut tidak mengherankan. Mengingat, kebandelan mobil ini sungguh tiada duanya. Ibaratnya, mobil ini mau digunakan sekasar apapun seolah rusak menjadi kata-kata yang haram pada mobil ini. Lantas bagaimana pendapat kami mengenai mobil ini? Simak ulasan lengkap Toyota Kijang LGX 1997 ini sampai habis. Eksterior Toyota Kijang LGX 1997 Review Toyota Kijang LGX 1997 Tampilan Depan Tampilan depan Toyota Kijang LGX 1997 ini lebih membulat dari generasi sebelumnya Melihat tampilan depan dari Toyota Kijang LGX 1997 ini dari muka depannya, terlihat sekali bahwa karakter desain mengkotak khas Toyota Kijang generasi ke-3 sudah total menghilang. Sebagai gantinya digunakan desain membulat atau rounded yang lebih enak dipandang mata. Khusus Kijang tipe LSX keatas, sudah menggunakan mika lampu yang modelnya cembung seperti ini Namun tak hanya lebih enak diliat, bentuk membulat ini memberikan efek positif bagi aerodinamikanya. Nilai coefficient of drag CD pun nilainya membaik 0,07 dibandingkan generasi sebelumnya. Review Toyota Kijang LGX 1997 Tampilan Samping Desain body membulatnya lebih terlihat ketika Anda melihat mobil ini dari sisi samping Beralih ke tampilan samping dari mobil Toyota Kijang LGX 1997 ini, desain bodi membulatnya lebih terlihat ketika Anda melihat mobil ini dari sisi samping. Khusus untuk tipe LGX peleknya menggunakan alloy wheel diikat dengan empat baut. Spionnya sendiri masih harus diatur manual, kecuali Kijang tipe Rangga yang positioningnya diatas LGX. Namun, sebenarnya ada satu ubahan yang tak kasat mata dilakukan di mobil ini. Pelek alloy hanya tersedia di Kijang tipe LGX Karena, sejak Toyota Kijang generasi ke-4 ini, rangkanya meski masih pakai ladder frame tapi sudah dibuat lebih melengkung dan pipih, agar tercipta ground clearance lebih rendah dan mendekatkan titik pusat gravitasi ke tanah. Membuat Kijang LGX 1997 ini lebih unggul dari sisi pengendaraan tanpa melupakan kemampuan 'mengkangkangi' lubang. Review Toyota Kijang LGX 1997 Tampilan Belakang Pintu belakang dengan model bukaan keatas mendominasi tampilan belakang Toyota Kijang LGX 1997 Melihat tampilan belakang mobil Toyota Kijang LGX 1997 ini, langsung terlihat pintu belakang dengan model bukaan keatas begitu mendominasi tampilan belakang Toyota Kijang LGX 1997 ini. Nama besar Kijang sebagai mobil keluarga Indonesia tak perlu diragukan lagi Bukaan pintu keatas seperti ini semakin mencitrakan Toyota Kijang LGX 1997 sebagai mobil keluarga di Indonesia. Posisi ban serep masih ditempatkan seperti sedia kala, yakni dibawah kolong mobil bagian belakang. Interior Toyota Kijang LGX 1997 Review Toyota Kijang LGX 1997 Layout Dasbor Layout dasbor Toyota Kijang LGX 1997 begitu sederhana, namun 22 tahun yang lalu desain seperti ini mengagumkan Layout dasbor Toyota Kijang LGX 1997 terlihat begitu sederhana kini, namun 22 tahun yang lalu, desain dasbor dengan desain membulat seperti ini bisa dibilang sebagai salah satu terobosan besar pada zamannya. Semuanya dibuat begitu fungsional, dari mulai tata letak tombol, hingga penempatan fitur-fiturnya. Kualitas buatan pada dasbor mobil ini terbilang solid, meskipun tidak tersedia sama sekali panel empuk Kualitas dasbor mobil ini juga solid, jika perawatan mobil dilakukan dengan tepat, saat melewati jalan rusak tidak akan terdengar suara bunyi-bunyi aneh pada dasbor mobil ini. Kami sudah pernah membuktikannya pada Toyota Kijang LGX milik rekan kami. Review Toyota Kijang LGX 1997 Konfigurasi Jok Semua jok menghadap kedepan, merupakan salah satu hal yang mencirikan Toyota Kijang LGX 1997 Suatu terobosan dilakukan oleh PT Toyota Astra Motor terhadap Kijang generasi keempat ini, yakni dari citra sebagai mobil barang, menjadi mobil penumpang. Salah satu ciri khas yang terlihat adalah seluruh jok atawa kursinya menghadap kedepan. Bahan fabric yang digunakan lembut dan menambah kenyamanan kabin Meski tidak semua kursi mendapatkan seatbelt yang proper dan headrest, namun keseluruhan kursi di mobil ini nyaman untuk diduduki. Sebab busa joknya empuk, dan bahan fabric yang dipakai nyaman untuk disentuh oleh tangan. Review Toyota Kijang LGX 1997 Bukaan Pintu Belakang, & Kapasitas Bagasi Bukaan pintu ke atas, menjadi terobosan terbesar Toyota Kijang LGX 1997 ini Seperti yang sudah kami sebutkan sebelumnya di bagian pengantar. Salah satu highlight pengembangan Toyota Kijang LGX 1997 adalah desain bukaan pintunya yang dibuka keatas yang mencirikan sebuah mobil keluarga. Jika bangku baris ketiga dilepas, maka kelegaan bagasi Toyota Kijang menjadi luar biasa Kapasitas bagasinya sendiri bisa dibilang 11-12 dengan rival abadinya yaitu Isuzu Panther. Namun, Toyota Kijang ini memiliki keunggulan yang tidak bisa disajikan Isuzu, yaitu kapasitas bagasi yang luar biasa lega apalagi jika kursi belakangnya dicopot. >>> Baca juga Review Toyota Kijang LGX EFI 2000, Usaha Ekstra Meredam Sang "Rajanya Diesel" Fitur Toyota Kijang LGX 1997 Review Toyota Kijang LGX 1997 Spidometer + Takometer Kijang generasi ketiga sudah memiliki takometer di varian tertingginya, namun desain spidometer Toyota Kijang LGX 1997 ini lebih menarik Meski Toyota Kijang generasi ketiga sudah punya fitur takometer pada varian tertingginya, tetapi desainnya terlalu mengkotak dan kurang asyik untuk dipandang mata. Secara umum, desain dari layout spidometer maupun takometer di Toyota Kijang LGX 1997 jauh lebih menarik dibandingkan dengan Toyota Kijang generasi sebelumnya. Apalagi masih full analog, jadi ketika ada kerusakan lebih mudah dan murah saat hendak direparasi. Review Toyota Kijang LGX 1997 AC Dual Blower Desentralisasi AC dual blower memang biasa, namun sistem desentralisasi membuatnya luar biasa Fitur AC dual blower memang biasa, bahkan fitur seperti ini sudah ada di Toyota Kijang generasi ketiga, tepatnya hadir pada tipe SSX-G ataupun SGX bahkan Grand Extra. Namun, adanya sistem desentralisasi membuatnya luar biasa. Dengan sistem ini ketika posisi tuas AC depan mati sekalipun, udara dingin tetap dapat mengalir ke kabin bagian belakang Dengan sistem ini, untuk mengaktifkan AC tidak perlu dari tuas AC didepan, jadi dalam kondisi AC kabin depan dimatikan sekalipun, udara dingin akan dapat tersalur melalui dual blower bagian belakangnya. Review Toyota Kijang LGX 1997 Ringkasan Fitur Keselamatan Jangan bayangkan ada fitur kekinian seperti ABS, EBD bahkan Airbag ya, saat itu fitur tersebut hanya di mobil kelas atas Anda jangan banyak berharap jika Toyota Kijang LGX 1997 ini dilengkapi dengan fitur keselamatan kekinian seperti rem dengan sistem ABS, EBD bahkan airbag. Karena fitur-fitur tersebut hanya tersedia di mobil yang kelasnya lebih tinggi. Untunglah sebagian besar kursi di Kijang tipe LGX ini sudah dilengkapi dengan headrest yang adjustable Dahulu kala, Toyota Kijang LGX 1997 ini masih sekelas Toyota Avanza. Jadi jangan heran fiturnya cukup saja. Seperti seatbelt tiga titik di bangku depan, lalu headrest yang bisa diatur ketinggiannya. Operasi Toyota Kijang LGX 1997 Toyota Kijang LGX 1997 masih mengandalkan mesin 7K dengan teknologi OHV Toyota Kijang LGX 1997 masih menggendong mesin lawas dengan kode 7K. Mesin ini punya konvigurasi 4 silinder segaris dengan karakter alamiah mesin overstroke dimana langkah piston lebih panjang dari diameter piston yang digunakan. Karakter alami mesin overstroke adalah torsi yang dihasilkan lebih padat di putaran bawah. Hal ini sangat membantu Toyota Kijang LGX 1997 ini punya respon yang cukup galak pada putaran bawah. Sehingga untuk stop and go lebih lincah. Pasokan bahan bakar untuk mesin Toyota Kijang LGX 1997 yang berkode 7K masih mengandalkan karburator Apalagi mesin 7K dibalik bonnet Toyota Kijang LGX 1997 ini masih menganut sistem overhad cam, artinya katup atau klep tidak ditonjok langsung oleh noken as atawa camshaft. Melainkan masih menggunakan sistem pushrod, yang berfungsi menghubunghkan antara noken as, dengan per katup dan katupnya itu sendiri. Kekurangan dari sistem kerja seperti ini adalah kerugian gesek pada benda bergerak di mesin makin tinggi. Meskipun, sistem pushrod lebih solid dan tahan lama. Sistem OHV atau overhead camshaft merupakan teknologi lama dan membuat mesin Kijang agak malas berkitir di rpm tinggi Kebandelan dari mesin 7K ini juga sudah diakui oleh banyak kalangan, baik penyuka otomotif, mekanik, maupun kalangan awam. Ibaratnya, jika terjadi kerusakan pada mesin ini, mekanik seperti apapun mampu memperbaikinya. Sayangnya, untuk sistem pasokan bahan bakarnya, mobil Toyota Kijang LGX 1997 ini masih mengandalkan sistem karburator, yang mana sistem ini punya kelemahan sulit disetting secara tepat, dan suka ber-ubah dengan sendirinya apalagi di dataran tinggi. Mesin 7K yang digendong Toyota Kijang LGX 1997 memang teknologi usang, namun durabilitasnya enggak main-main >>> Jangan Asal Mewah, Perhatikan Tips Lengkap Beli Toyota Alphard 2012 Bekas Spesifikasi Toyota Kijang LGX 1997 Berikut ini adalah spesifikasi Toyota Kijang LGX 1997. Mesin Toyota Kijang LGX 1997 Seri mesin 7K, SOHC, Pushrod OHV Pasokan Bahan Bakar Karburator Tenaga Maksimum 80 Hp rpm Torsi Maksimum 139 Nm rpm Kapasitas Silinder 1,781 cc Bore X Stroke 80,5 mm X 87,5 mm Tipe Transmisi Manual 5 Percepatan, Penggerak Roda Belakang Rangka Toyota Kijang LGX 1997 Panjang X Lebar X Tinggi mm X mm X mm Jarak Sumbu Roda mm Jumlah Pintu 5 Pintu Kapasitas Penumpang 8 Penumpang Kapasitas Tangki N/A Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Kijang LGX 1997 Suspensi Depan & Belakang Dual Wishbone & Leaf Spring Sistem Kemudi Hydraulic Power Assited Rem Depan & Belakang Disc & Drum Teknologi Sistem Pengereman N/A Teknologi Safety Sasis N/A Struktur Sasis Ladder Frame Body On Frame Pelek Alloy, 14 inch Jenis Ban Radial, 195/70 R14 Daftar Harga Toyota Kijang LGX 1997 Harga yang harus Anda bayarkan ketika berminat dengan mobil Toyota Kijang tipe LGX dengan tahun produksi 1997 ini adalah sekitar Rp 54 juta hingga tertinggi di angka Rp 85 juta. Namun, itu semua tergantung dari kondisi aktual mobil secara keseluruhan. Di listing sendiri mobil Toyota Kijang LGX 1997 hingga 1999 ada sebanyak 149 mobil, mengingat dalam masa tiga tahun peredaran mobil ini spesifikasi maupun bentuknya sama saja. Ada lebih dari 100 mobil Toyota Kijang LGX 1997 dijual di listing Banyak pilihannya, namun Anda juga harus jeli dalam memilih mobil tersebut, mengingat usianya sudah berjalan 22 tahun hingga tahun 2019 ini. Pastikan Anda membeli mobil idaman Anda baik bekas maupun baru di selain banyak pilihan, customer service yang ramah akan membantu Anda menemukan mobil yang Anda cari. Kesimpulan Toyota Kijang LGX 1997 Lantas layakkah ia untuk dipinang sebagai mobil keluarga? Dengan uang tidak sampai Rp 60 juta, Anda sudah dapat membawa pulang Toyota Kijang LGX 1997 ke garasi rumah Anda. Mobil ini sangat kami sarankan, bagi Anda yang mencari mobil keluarga dengan kabin lega, bandel dan muat banyak. Namun, Anda harus berkompromi dengan konsumsi BBM-nya yang tidak irit. >>> Klik sini untuk lanjut membaca artikel review mobil yang menarik lainnya Toyota Kijang Kapsul merupakan mobil generasi keempat dari Toyota Kijang. Varian Mesin Kijang KapsulSeperti yang disebutkan sebelumnya, Kijang Kapsul tersedia dua mesin pilihan. Sepanjang masa hidupnya, Toyota Kijang Kapsul punya beberapa varian, mulai dari SGX, LGX, LX, SX, SSX, Krista dan pikap. Kekurangan Kijang KapsulWalaupun banyak memiliki kelebihan, tapi bukan berarti Kijang Kapsul memiliki nilai sempurna. Harga Kijang Kapsul BekasSoal harganya sendiri, Kijang Kapsul bekas cukup menarik buat Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Kijang Kapsul Facelift Generasi TerakhirEksterior Toyota Kijang 2003Review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Tampilan DepanTampilan depan Toyota Kijang LGX Diesel 2003 memiliki tampilan Kijang generasi ke-4 paling baru yang tampil lebih modern. Pada Kijang LGX Diesel 2003 yang kami ulas ini, ada tambahan aksesoris berupa bumper tanduk atau bull bar sebagai fitur penahan benturan. Toyota Kijang LGX Diesel 2003 tampil lebih modernReview Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Tampilan SampingBeralih pada bagian samping, tampilan Toyota Kijang LGX Diesel 2003 begitu polos dengan tidak banyaknya tekukan layaknya mobil-mobil modern saat ini. Tidak banyaknya tekukan pada desain Toyota Kijang LGX Diesel 2003 layaknya MPV modernReview Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Tampilan BelakangPada bagian belakang Kijang LGX Diesel 2003 juga tampil sederhana, dengan lampu belakang vertikal yang klasik’. Hadirnya spoiler di bagian atas, wiper belakang, dudukan plat nomor yang dilapis chrome serta tambahan pelindung bumper menjadikan Kijang LGX Diesel 2003 ini semakin Spesifikasi Kijang Kapsul Mobil MPV dengan 4 Pilihan Mesin AUTOGAYAKijang Kapsul – Mobil ini beredar sekitar tahun 70 an melalui peluncurannya yang perdana Kijang Buaya, setelah itu Kijang Doyok dan Kijang super/ Grand Ekstra. Simak juga Harga Mobil Toyota BekasSpesifikasi Toyota Kijang KapsulEksterior Toyota Kijang KapsulMobil ini dikategorikan sebagai Mobil keluarga dengan kelas menengah, sehingga dituntuk untuk mampu beraksi dalam Mobil serba bisa. lainnya Harga dan Spesifikasi Lengkap Toyota Agya terbaruReview Toyota Kijang Kapsul Spesifikasi Toyota Kijang Kapsul Mesin liter karburator 7K ; liter injeksi 7K-E ; liter bensin 1RZ-E ; liter diesel 2L. Kekurangan Toyota Kijang Kapsul Mesin bensin boros. Harga Bekas Toyota Kijang Kapsul Kijang Kapsul Tipe SX Rp 60-70 Mobil Toyota Kijang LGX 2003 Diesel MPV Keluarga Bisa Dukung Aktivitas KeseharianPENGANTAR TOYOTA KIJANG LGX 2003Mobil Toyota Kijang pertama kali dihadirkan di Indonesia pada tahun 1977. INTERIOR TOYOTA KIJANG LGX 2003Dashboard & Kemudi Mobil Toyota LGX 2003Perlu upgrade supaya kenyamanan bertambah seperti head unitnyaMasuk ke interior dari Toyota Kijang LGX 2003. FITUR TOYOTA KIJANG LGX 2003Fitur masih jadul karena hanya radio dan tapePada bagian fitur Toyota Kijang LGX 2003 terbilang kurang. OPERASI TOYOTA KIJANG LGX 2003Mesin hemat konsumsi bahan bakarMenuju ke sektor performa yang dimiliki Toyota LGX 2003. KESIMPULAN TOYOTA KIJANG LGX 2003Masuk dalam segmen MPV Sobat bisa memiliki mobil ini sebagai kendaraan Pengguna Toyota Kijang 1997 2004 Toyota Kijang LGX 1 8 EFI 2001 Tetap Dapat Diandalkan Berbekal Teknologi Lawas 18359Itulah alasan saya mengapa masih setia dengan Toyota Kijang “Kapsul” LGX EFI lansiran 2001 yang saya tebus satu dekade silam dari pemilik kedua. Terdengar klise dengan selera konsumen kekinian yang lebih senang dengan suguhan fitur canggih di dalam mobilnya. Dimensinya masih pas untuk bermanuver di perkotaan ataupun di jalan-jalan yang tidak terlalu lebar. Transmisi manual 5 percepatan G58-nya serupa dengan yang digunakan pikap segala medan Toyota Hilux. Toyota Kijang LGX memang minim fitur dan teknologinya tidak ada yang istimewa jika dilihat dengan perspektif standar MPV saat Mobil Toyota Kijang LGX Yang Masih Kian Laris DipasaranAdapun untuk generasi tersebut terdapat dua tipe mobil kijang yang diproduksi oleh Toyota yaitu Kijang Super dan Kijang Grand. Setelah mobil Kijang Super dan Kijang Grand habis dipasaran, akhirnya pada tahun 1997 muncul pertama kali mobil Toyota Kijang LGX yang dipasarkan hingga tahun 2004 sebelum beralih menjadi kijang Innova. Selama rentan waktu tersebut kijang LGX mempunyai dua tipe yaitu pertama mobil LGX yang keluar tahun 1997-1999 dan kijang LGX keluaran 1999-2004. Dan pada kijang LGX 2003 serta kijang LGX 2004 mempunyai interior yang lebih elegan. Demikian tadi sedikit ulasan tentang toyota kijang LGX serta beberapa spesifikasi Kijang LGX dari tahun 1997 hingga tahun Keunggulan Toyota Kijang Krista Varian Termewah Kijang Kapsul di JamannyaBerbeda dengan Kijang Kapsul biasanya, Toyota Kijang Krista memiliki tampilan yang terlihat lebih luxury baik dari sisi eksterior maupun interiornya. Toyota Kijang Krista diketahui merupakan varian tertinggi Kijang generasi keempat atau yang biasa disebut dengan Kijang Kapsul. Baca juga Harga Toyota Kijang Kapsul Kini Dibanderol Cuma Rp50 Jutaan, Ini Kelebihan dan Kekurangan yang Perlu DiketahuiKelebihan Toyota Kijang Krista1. Hadir dengan Sasis PanjangBerbeda dengan Kijang Kapsu, Kijang Krista hanya menggunakan sasis panjangTidak seperti Kijang Kapsul yang hadir dengan opsi sasis pendek, Toyota Kijang Krista dilahirkan dengan sasis yang panjang. Melaju di Atas 140 Km/jam Dirasa Kurang NyamanToyota Kijang Krista generasi facelift pertamaBerkendara menggunakan Kijang Krista kami sarankan untuk tidak memacunya di atas 140 km/ Kijang LGX 1 8 EFI 2003 Kondisi Antik Harganya Kalahi - Toyota Kijang kapsul tipe LGX EFI tahun 2003 tapi harganya mengalahkan Innova bekas, tapi kondisi Kijang kapsul ini antik. Hingga akhirnya Kijang kapsul discontinue pada 2004, kejayaan Kijang kapsul diteruskan oleh kijang generasi kelima yaitu Kijang Innova yang diluncurkan pada 2004. Dikutip dari akun Instagram carbusters_id, Toyota Kijang tipe LGX EFI tahun 2003 ini dibanderol dengan harga Rp 139 juta nego. Baca Juga Lirik Lagi Toyota Kijang Kapsul, Mobil Andalan Keluarga di MasanyaHarga tersebut sudah mengalahkan Toyota Kijang Innova bensin tipe G tahun 2004 yang harga pasarannya Rp 80 jutaan. Wajar saja harga Toyota Kijang LGX EFI berwarna biru metalik ini di atas pasar, sebab kondisinya benar-benar Mengenal Toyota Kijang Generasi Kapsul SX SSX SGX LX LSX LGX“Kijang Baru”Bagi anda yang termasuk generasi X dan Y, sebutan dari kijang kapsul adalah “Kijang Baru”. sedangkanPada versi pre-facelift Kijang hanya memiliki 2 varian mesin, yakni 7K untuk versi bensin, dan 2L untuk versi diesel. LX Long Extra, Sama dengan SX ditambah dengan panjang body melar 250mm. Ada yang ada, ada juga yg absen. LGX sama dengan versi SGX dengan body melar 250mm. Leave a Reply

kelebihan dan kekurangan kijang lgx